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Les conteneurs réfrigérés ULD (Unit Load Device) sont des conteneurs spécialisés conçus pour le transport de marchandises sensibles à la température telles que des denrées périssables, des produits pharmaceutiques, des échantillons biologiques et des produits chimiques qui nécessitent un environnement contrôlé pendant le transport aérien. Ces conteneurs assurent le refroidissement et l’isolation nécessaires pour maintenir la plage de température requise tout au long du processus de transport. Pour maintenir la température requise et protéger la cargaison, ces conteneurs sont fabriqués à l’aide de panneaux composites avancés. Ces panneaux jouent un rôle clé dans l’isolation, la résistance et la légèreté tout en résistant aux défis environnementaux du transport aérien.
TOPOLOGROUP – Experts en solutions de conteneurs ULD
TOPOLOGROUP personnalise des conteneurs réfrigérés ULD pour les compagnies aériennes, en fournissant des solutions sur mesure qui répondent aux besoins spécifiques du fret sensible à la température. En utilisant des matériaux avancés tels que des panneaux sandwich en plastique renforcé de fibre de verre (FRP), des noyaux en mousse isolante et des matériaux composites à haute résistance, TOPOLOGROUP s’assure que chaque conteneur ULD est à la fois léger et durable sans compromettre la résistance requise pour résister aux rigueurs du transport aérien.
Types de conteneurs ULD réfrigérés ULD
| Type de conteneur | Dimensions (L x l x H) | Capacité | Aéronefs courants | Plage de température |
|---|---|---|---|---|
| LD3 Réfrigéré | 1,55 m x 1,55 m x 1,25 m (61 x 61 x 49 po) | ~1,5 mètres cubes (52,8 pieds cubes) | Avions à fuselage étroit (p. ex. Boeing 737, Airbus A320) | +2°C à +8°C (réfrigéré) ou -18°C (surgelé) |
| LD6 Réfrigéré | 1,55 m x 1,55 m x 1,75 m (61 x 61 x 69 po) | ~2,5 mètres cubes (88,3 pieds cubes) | Avions à fuselage étroit et à fuselage large (p. ex. Boeing 757, Airbus A310) | +2°C à +8°C (réfrigéré) ou -18°C (surgelé) |
| LD8 Réfrigéré | 1,55 m x 2,03 m x 1,25 m (61 x 80 x 49 po) | ~3,3 mètres cubes (116,4 pieds cubes) | Gros porteurs (p. ex. Boeing 747, Airbus A330) | +2°C à +8°C (réfrigéré) ou -18°C (surgelé) |
| LD9 Réfrigéré | 1,55 m x 2,03 m x 1,75 m (61 x 80 x 69 po) | ~4,4 mètres cubes (155 pieds cubes) | Gros porteurs (p. ex. Boeing 747, Airbus A330) | +2°C à +8°C (réfrigéré) ou -18°C (surgelé) |
| ULD réfrigéré sur palette | Varie (standard 2,44 m x 2,44 m x 1,25 m ou 96 x 96 x 49 po) | Personnalisable (généralement ~5-6 mètres cubes) | Gros porteurs (p. ex. Boeing 747, Airbus A380) | +2°C à +8°C (réfrigéré) ou -18°C (surgelé) |
Panneaux sandwich en PRF pour conteneurs ULD réfrigérés
Les panneaux sandwich FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) sont de plus en plus utilisés dans la construction de conteneurs réfrigérés ULD (Unit Load Device) en raison de leur combinaison de propriétés de légèreté, de durabilité et d’isolation thermique. De plus, leur résistance à la corrosion, leur facilité de fabrication et leur durabilité environnementale en font un excellent matériau pour les opérations modernes de fret aérien.
- Les panneaux sandwich en PRF pour conteneurs ULD sont fabriqués en mousse isolante et en PRF résistant aux intempéries, combinant deux matériaux très efficaces pour offrir des performances thermiques, une résistance et une durabilité supérieures. Le noyau en mousse est généralement composé de polyuréthane, de polystyrène extrudé, etc., et agit comme une couche d’isolation thermique très efficace, garantissant que la température à l’intérieur du conteneur reste stable, même dans des conditions environnementales extrêmes.
- La couche extérieure du panneau sandwich est en plastique renforcé de fibre de verre (FRP), qui présente une excellente résistance aux intempéries et aux chocs. La couche extérieure en PRF est non seulement résistante à l’humidité, à la corrosion et aux rayons UV, mais fournit également une intégrité structurelle au panneau, lui permettant de résister aux contraintes physiques du chargement, du déchargement et du transport.
