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Le PRF (plastique renforcé de fibre de verre) est largement utilisé dans les revêtements de remorque pour une variété d’applications, y compris les remorques réfrigérées, les remorques à cargaison sèche et les remorques utilisées pour transporter des marchandises spécialisées. Fabriqués à partir d’une combinaison de fibre de verre et de résine plastique, les revêtements en PRF offrent une durabilité, une résistance et une résistance aux dommages supérieures à celles des matériaux traditionnels tels que le contreplaqué ou le métal.
- Les revêtements en PRF sont très résistants à l’usure, aux chocs et à l’abrasion, ce qui permet aux remorques d’effectuer des travaux lourds pendant de longues périodes.
- Le PRF est résistant à la rouille et à la corrosion, ce qui en fait un choix idéal pour les remorques exposées à des substances humides, humides ou corrosives.
- Les garnitures en PRF sont nettement plus légères que les garnitures traditionnelles en métal ou en bois, ce qui réduit le poids total de la remorque et améliore l’efficacité énergétique.
- Les revêtements en PRF offrent d’excellentes propriétés d’isolation thermique, ce qui est particulièrement important pour les marchandises réfrigérées ou sensibles à la température.
TOPOLOGROUP fournit deux types de matériaux PRF comme revêtement de remorque pour répondre aux différentes exigences des clients.
Doublure en PRF thermodurcissable
Matériau composite composé d’un mat ou d’un tissu en fibre de verre mélangé à de la résine thermodurcissable.
- Excellente résistance à la chaleur, résistance à la corrosion et résistance structurelle.
- La surface est lisse et facile à nettoyer.
Spécifications
| Type de fibre | Tapis en fibre de verre ; Tissu en fibre de verre. |
| Type de résine | Polyester insaturé. |
| Contenu en fibre de verre | 30-70%. |
| Traitement de surface | Brillant/mat. |
| Couleur de surface | Série RAL. |
| Épaisseur | 0,7 à 5,0 mm. |
| Largeur | ≤3200mm. |
Doublure en PRF thermoplastique
Un matériau composé de fibres continues et de résine thermoplastique est généralement appelé CFRT.
- Meilleure flexibilité et résistance aux chocs plus élevée.
- Réduction des coûts de fabrication et des dépenses de maintenance.
Spécifications
| Type de fibre | Fibre de verre continue. |
| Type de résine | Résine polyuréthane. |
| Contenu en fibre de verre | 60-70%. |
| Traitement de surface | Brillant/mat. |
| Couleur de surface | Blanc ou couleur RAL personnalisée. |
| Épaisseur | 0,7 à 2,0 mm. |
| Largeur | ≤2800mm. |
Cas d’application
Un autre avantage de l’utilisation du CFRT comme doublure de remorque est que les matériaux CFRT peuvent être utilisés à la place des plaques métalliques comme plaques de protection, simplifiant ainsi le processus de fabrication de la remorque et réduisant les coûts.
