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Les planchers des camions réfrigérés sont conçus pour supporter à la fois le poids de la cargaison et l’environnement à température contrôlée à l’intérieur du camion. Ces sols doivent être durables, faciles à nettoyer et capables de résister aux températures glaciales ou réfrigérées. Les planchers des camions réfrigérés sont fabriqués à partir de matériaux qui allient durabilité, facilité d’entretien et résistance aux températures élevées. L’aluminium, le contreplaqué de qualité marine, la fibre de verre sont tous de bons choix, et chacun a ses avantages, en fonction des exigences spécifiques du camion et de sa cargaison.
Planchers en aluminium
Les planchers en aluminium sont légers, solides, résistants à la corrosion et faciles à nettoyer. Ce sont les matériaux les plus couramment utilisés pour les planchers de camions réfrigérés. Les sols en aluminium peuvent être conçus dans différents styles. Les types courants sont :
- Bonne performance antidérapante, adaptée aux caisses de camions réfrigérés légers.
- Il est plus propice au drainage et à la circulation de l’air froid, adapté aux caisses de camions réfrigérés de moyenne et grande taille.
- Facile à vider et à nettoyer. Il convient aux carrosseries de camions frigorifiques légers et moyens.
Contreplaqué marin
Le contreplaqué de qualité marine est un matériau résistant à l’humidité qui n’est pas sujet à la pourriture et est recouvert d’une surface antidérapante. Il offre une surface solide et robuste pour le chargement et le déchargement des marchandises.
Plastique renforcé de fibre de verre (PRF)
Le PRF est utilisé comme planchers de camions réfrigérés en raison de sa surface solide et lisse et de sa capacité à résister aux dommages causés par les températures extrêmes. Habituellement, le PRF est pressé avec une texture antidérapante pour fournir de bons effets antidérapants.
Sous-planchers
Le sous-plancher est la couche sous-jacente de l’espace de chargement d’un camion frigorifique, fournissant la base essentielle du revêtement de sol fini. En plus de supporter le poids de la cargaison, le sous-plancher des camions joue un rôle crucial dans l’isolation, la durabilité et la protection contre l’humidité.
Le sous-plancher du camion frigorifique conçu par TOPOLOGROUP est une structure en panneaux sandwich multicouches, qui fournit un support solide pour le sol de surface tout en tenant compte de l’isolation thermique, de la résistance structurelle, de l’étanchéité et de la planéité du caisson réfrigéré.
- La couche de surface est en PRF imperméable pour empêcher l’humidité du bas du véhicule de pénétrer dans la boîte.
- Le matériau de base est une isolation thermique en mousse XPS (polystyrène extrudé) ou PU (polyuréthane), qui peut bloquer l’échange d’air chaud et froid à l’intérieur de la boîte
- Le contreplaqué marin est utilisé comme couche de renforcement pour améliorer la résistance à la compression du sol.
- Des nervures légères (bois ou profilés en fibre de verre) sont intégrées dans le matériau de base pour améliorer la résistance structurelle du sous-plancher.
Nous approfondissons les besoins fondamentaux des scénarios d’exploitation des camions frigorifiques et adaptons des solutions de sol pratiques pour les carrosseries de camions frigorifiques de différentes spécifications et de différentes catégories de transport.