Caisse frigorifique de camion
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- Conception modulaire
- Matériaux composites
- CKD/SKD/CBU
TOPOLOGROUP est un nouveau type de fabricant de carrosseries de camions fourgons en Chine, qui s’engage à fournir des solutions de meilleure qualité, plus fiables et plus rentables pour les carrosseries de camions frigorifiques. Ici, nous pouvons résoudre une série de problèmes de fabrication de carrosserie pour vous. Nous sommes uniques sur le marché chinois des camions frigorifiques, en appliquant les dernières technologies et matériaux à la fabrication de carrosseries. Nous servons des fabricants de camions frigorifiques, des entreprises de la chaîne du froid, des entreprises alimentaires, des entreprises de logistique, des sociétés de location, etc. partout dans le monde. Nos carrosseries de camions frigorifiques sont livrées aux utilisateurs sous forme de CKD (completely knocked down), SKD (semi-knocked down) et CBU (fully assembled).
Avantages de nos solutions pour les carrosseries de camions frigorifiques
- La forme à la mode et belle attire plus d’utilisateurs à acheter et améliore l’image de l’entreprise.
- Les pièces modulaires rendent l’assemblage de la carrosserie plus efficace.
- Une isolation thermique plus efficace réduit le coût du transport par camion.
- Optimisez la configuration interne, améliorez la résistance structurelle et la capacité de charge, et prolongez la durée de vie de la boîte réfrigérée.
- Fournir une conception de boîte multi-zones pour répondre aux multiples utilisations d’une seule boîte (zones de congélation, zones réfrigérées, zones de conservation de la fraîcheur, zones de température normale).
Comment nous améliorons les performances des carrosseries de camions frigorifiques
Structurel à haute résistance
Le panneau isolant est doté d’une ossature complète intégrée. Ces matériaux, tels que des profilés en fibre de verre, des profilés en aluminium ou du contreplaqué imperméable, sont répartis uniformément à l’intérieur du panneau, ce qui non seulement renforce sa résistance structurelle, mais assure également une force de fixation suffisante pour l’installation de pièces métalliques extérieures (rails, charnières, profilés de rive, planchers, etc.).
Conception modulaire
Chaque côté de la carrosserie d’un camion frigorifique est un panneau composite complet. La boîte du camion est fixée par des profilés en aluminium et les panneaux peuvent être solidement reliés entre eux à l’aide de rivets et de produits d’étanchéité. Par conséquent, l’assemblage de la boîte est une tâche simple et efficace, et lorsqu’elle doit être réparée, elle est également très facile à démonter.
Conception de l’isolation thermique
Il n’y a pas d’espace entre les panneaux de la boîte, et des joints en caoutchouc haute performance sont utilisés entre les panneaux de porte et les cadres de porte, ce qui le rend complètement étanche. L’ensemble de la boîte est fabriqué à partir de matériaux à faible conductivité thermique, et le problème du pont thermique est éliminé aux coins de la boîte. L’unité de réfrigération a une faible consommation et un effet d’isolation thermique élevé. Grâce à d’excellentes performances d’isolation thermique, même en cas de défaillance de l’unité de réfrigération, la basse température interne peut encore être maintenue pendant plusieurs heures à température normale.
Application de nouveaux matériaux composites
Les matériaux composites PRF (plastique renforcé de fibre de verre) remplacent les panneaux métalliques pour la construction des carrosseries de camions frigorifiques, ce qui constitue une percée dans la technologie de construction de carrosserie. Les matériaux PRF sont légers, imperméables et isolants thermiquement, ce qui en fait des matériaux idéaux pour les revêtements de carrosserie de camions réfrigérés. TOPOLOGROUP combine de manière créative le PRF thermodurcissable avec le PRF thermoplastique (CFRT-continuous fiber reinforced thermoplastic), ce qui rend la carrosserie du camion réfrigéré belle en apparence, facile à nettoyer, durable et rentable.
- Douceur et planéité constantes à l’intérieur et à l’extérieur.
- Réduire les coûts de fabrication et obtenir une carrosserie réfrigérée plus durable.
- La peau externe est en PRF thermodurcissable et la peau intérieure est en CFRT. C’est-à-dire qu’on obtient un aspect lisse et plat et que le coût de fabrication est réduit.
Planchers de camions réfrigérés
Des plaques en alliage d’aluminium légères et durables sont utilisées comme matériau de revêtement de sol. Les types de sols suivants peuvent être sélectionnés pour différents types de boîtes de camion.
- Bonne performance antidérapante, adaptée aux caisses de camions réfrigérés légers.
- Facile à vider et à nettoyer. Il convient aux carrosseries de camions frigorifiques légers et moyens.
- Il est plus propice au drainage et à la circulation de l’air froid, adapté aux caisses de camions réfrigérés de moyenne et grande taille.
- Le plancher en fibre de verre antidérapant empêche non seulement les opérateurs de glisser, mais améliore également l’attrait visuel du véhicule.
Accessoires personnalisables
Vous pouvez spécifier les spécifications et les performances des accessoires. Nous pouvons personnaliser les accessoires pour répondre aux réglementations locales ou aux coutumes de l’utilisateur. Ces accessoires comprennent :
- Système de verrouillage de la porte.
- Encadrement de porte.
- Charnières.
- Dispositifs de retenue de porte.
- Réfrigération.
- Pare-chocs.
- Protections latérales.
- Lumières LED.
- Bordure en aluminium.
- Plaque de protection.
- Pistes électriques.
- Sous-cadres.
- Châssis de châssis.
- Plates-formes élévatrices de hayon.
- Portes à enroulement.
- Rideau.
- Blocs en caoutchouc anti-collision.
Dimensions communes
| Catégorie de taille | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Volume (m³) | Utilisations courantes |
| Petit | 3.0-4.3 | 1.8-2.1 | 1.8-2.1 | 10.2-19.4 | Livraisons locales, petites entreprises |
| Douleur moyenne | 4.3-4.9 | 2.1-2.4 | 2.1-2.4 | 19.4-28.9 | Traiteur, épicerie |
| Grand | 4.9-6.1 | 2.4-2.6 | 2.4 | 28.9-36.3 | Distribution en gros, restaurants |
| Très grand | 6.1+ | 2.6+ | 2.4+ | 36.3+ | Expéditions plus importantes, services alimentaires |
CKD/SKD/CBU
Les carrosseries de camions frigorifiques sont livrées sur site dans une variété de configurations, y compris complètement démontées (CKD), semi-démontées (SKD) et unités entièrement construites (CBU).
CKD
Les unités CKD impliquent généralement l’expédition de composants démontés qui seront assemblés à destination.
SKD
Les unités SKD sont partiellement assemblées et nécessitent moins d’étapes d’assemblage à l’arrivée.
CBU
Les unités CBU sont livrées entièrement assemblées et prêtes à l’emploi.
Cas
– Carrosseries de camions frigorifiques de 3,2 m
- Taille : 3200x1900x1750mm.
- Panneaux de boîte : panneaux sandwich en mousse XPS (la peau extérieure est en PRF, la peau intérieure est en CFRT).
- Épaisseur du panneau : sol 94mm ; Autres 80mm.
- Étages : 6061 Plaques d’aluminium diamant.
- Cadre de porte : 2,0 mm en acier inoxydable SS 304.
- Serrures de porte : acier inoxydable SS 304 brillant ; Barres de verrouillage cachées.
- Charnières : acier inoxydable 304 brillant.
- Dispositifs de retenue de porte : aimants.
- Profils de bord : alliage d’aluminium 6061.
- Sous-châssis : Acier galvanisé Z350.
- Plaque de protection : plaque d’aluminium trapézoïdale 6061.
- Bandes d’étanchéité : Caoutchouc PVC modifié à haute élasticité.
Plus de cas d’application
Nous personnalisons également des carrosseries de camions de fret sec, des remorques réfrigérées, des caisses d’ambulance, etc. N’hésitez pas à nous consulter pour plus d’informations.