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Les panneaux sandwich en mousse de fibre de carbone à haute résistance sont fabriqués à l’aide d’une technologie de pointe pour obtenir la combinaison ultime de résistance, de légèreté et d’apparence époustouflante.
- Faible densité.
- Rapport résistance/poids élevé.
- Rapport surface/volume élevé.
- Réponse isotrope à la charge.
Schéma structurel
Caractéristiques du produit
Revêtement en fibre de carbone
Les deux côtés du panneau sandwich ont une finition lisse en fibre de carbone. Afin d’obtenir le rapport résistance/poids maximal, la feuille de fibre de carbone est fabriquée sans aucun revêtement en gel. La technologie exclusive de la résine assure une surface lisse et permet d’obtenir un effet de surface de « classe A ».
Noyau en mousse
The high-strength foam core allows us to manufacture panels with satisfactory thickness and are as light and durable as possible.
Spécifications
| Taille | 400x500mm, 500x500mm, 1980x980mm ou personnalisé. |
| Épaisseur du panneau | 2,0 à 100 mm. |
| Tissu en fibre de carbone préimprégné | Epoxy resin, phenolic resin, etc. |
| Texture en fibre de carbone | 3K ou noir pur. |
| Épaisseur de la fibre de carbone | 0,6 à 5,0 mm. |
| Matériau de base | Mousse PET (polyéthylène téréphtalate). (Densité : 60-300kg/m³. Mousse PVC (Polychlorure de vinyle). (Densité : 40-250kg/m³). Mousse PMI (polyméthacrylimide). (Densité : 75-205kg/m³) |
| Couche de colle | Epoxy film or other types. |
Traitement des panneaux sandwich en mousse de fibre de carbone
Comme tous les matériaux composites renforcés de fibres (tels que la fibre de verre, le Kevlar, etc.), ces panneaux peuvent être coupés, façonnés et finis avec de bons résultats à l’aide d’outils d’atelier conventionnels (tels que les scies à métaux, les scies sauteuses et les scies humides et sèches). Si l’usinage CNC de haute précision est utilisé, la précision et l’efficacité du traitement peuvent être considérablement améliorées.
Applications courantes
Les panneaux sandwich en mousse de fibre de carbone haute performance offrent une rigidité maximale avec un poids minimal, ce qui les rend idéaux pour une gamme d’applications. Convient à un large éventail de projets :
Automobile légère
Utilisé pour les voitures de course, les carrosseries de véhicules à énergie nouvelle, les châssis ou les panneaux intérieurs pour réduire la consommation d’énergie et améliorer l’endurance.
Pièces d’avion
Utilisé pour les structures non porteuses ou porteuses secondaires telles que les ailes, les ailes arrière, les portes, etc. pour réduire le poids et maintenir la résistance.
Train à grande vitesse et navires
Utilisé dans les voies de garage, les ponts, etc. pour réduire le poids mort et améliorer la résistance aux chocs.
Vélos/Motos
Matériaux de cadre ou de carénage haut de gamme, prenant en compte à la fois la légèreté et la rigidité.
Équipements sportifs
Such as skis, surfboards, golf clubs, etc., to improve performance and reduce weight.
Équipement médical
Utilisé dans les scanners CT, les machines à rayons X, les tables d’opération, etc., qui nécessitent des pièces légères et résistantes aux radiations.
