Maison » Panneaux sandwich » Série de panneaux à âme en mousse PET
Le choix d’un plancher d’autobus fiable nécessite une prise en compte complète de multiples facteurs tels que la sécurité, la durabilité, le confort, la protection de l’environnement, les coûts d’entretien et les exigences de fonctionnement du véhicule. Le nouveau panneau composite à âme en mousse PET développé par TOPOLOGROUP est une solution haute performance développée sur la base des exigences de base ci-dessus. Sa structure innovante et ses performances permettent d’optimiser pleinement l’expérience utilisateur des planchers d’autobus.
Spécifications
- Épaisseur : 12mm. (Personnalisé : 10-20mm)
- Largeur : ≤2,6 m.
- Longueur : ≤12m.
- Peau supérieure : cuir vinyle de 2,0 mm.
- Peau inférieure : feuille CFRT de 1,2 mm.
- Matériau de base : mousse PET (polyéthylène téréphtalate). (Densité : 100kg/m³).
- Adhésif : Polyester insaturé.
Description
Le nouveau panneau composite en mousse PET de TOPOLOGROUP résout systématiquement les problèmes des planchers de bus traditionnels en termes de sécurité, de durabilité et de protection de l’environnement grâce à l’innovation des matériaux et à l’optimisation structurelle, et est particulièrement adapté aux besoins de mise à niveau des bus à énergie nouvelle et des itinéraires haut de gamme. Ses caractéristiques « légèreté + haute ténacité + recyclage intégral » correspondent non seulement à la tendance mondiale des transports publics à faible émission de carbone, mais créent également une structure de coûts d’« investissement initial élevé et d’excellents rendements à long terme » pour les opérateurs.
Caractéristiques du produit
- Le noyau en mousse PET a une résistance élevée et une faible densité, ce qui peut réduire le poids total du bus tout en étant capable de résister à la pression des passagers et des bagages.
- La surface en cuir vinyle offre une certaine résistance et une certaine résistance à l’usure du sol. Même si l’autobus est constamment soumis à des vibrations et à des chocs pendant la conduite à long terme, le plancher n’est pas sujet aux dommages dus à la fatigue et peut maintenir de bonnes performances.
- La résistance aux chocs de la feuille CFRT (Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic) est très bonne, et elle peut être utilisée à l’arrière du plancher du bus pour prévenir les menaces du sol.
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