Maison » Panneaux sandwich » Série de panneaux à âme en mousse XPS
Les panneaux sandwich en mousse XPS revêtus de fibre de verre sont largement utilisés dans la construction de carrosseries de camions frigorifiques en raison de leurs excellentes propriétés d’isolation thermique.
Spécifications
- Parement : PRF/CFRT.
- Noyau : mousse XPS. (Densité : 35-50kg/m³)
- Épaisseur : 50-150mm.
- Longueur : Maximum 12m.
- Largeur : Maximum 3,2 m.
- Matériaux intégrés : Profilés en fibre de verre, profilés en aluminium, pièces en acier.
Description

Caractéristiques principales
- Isolation thermique: La mousse XPS a une structure à cellules fermées, qui offre une isolation supérieure, réduisant le transfert de chaleur et maintenant les basses températures à l’intérieur du compartiment réfrigéré.
- Légèreté : Bien qu’elle offre une excellente isolation, la mousse XPS est relativement légère, ce qui permet de réduire le poids total de la carrosserie du camion. Cela peut améliorer l’efficacité énergétique et augmenter la capacité de charge utile.
- Haute résistance à la compression : Les panneaux peuvent résister aux contraintes mécaniques subies pendant le transport, le chargement et le déchargement sans compromettre les performances d’isolation.
- Résistance à l’humidité : La mousse XPS est très résistante à l’absorption d’eau, ce qui est essentiel pour maintenir les performances d’isolation au fil du temps, en particulier dans les environnements humides ou condensés.
- Résistance à la corrosion : La couche extérieure en fibre de verre offre une protection contre la corrosion, ce qui est important pour les véhicules exposés à divers éléments environnementaux.
Application du nouveau PRF dans les panneaux isolants des camions frigorifiques
Le PRF thermodurcissable est relativement cassant, non résistant aux rayures, facile à porter et coûteux, ce qui signifie des coûts plus élevés pour les fabricants de camions frigorifiques. La nouvelle feuille laminée PRF – CFRT (Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic) est une alternative fiable. Bien qu’il n’ait pas la surface lisse du PRF thermodurcissable, il est plus résistant à l’usure, résistant aux chocs et relativement bon marché. La solution que nous recommandons est d’utiliser du PRF thermodurcissable sur la surface extérieure et du CFRT sur la surface intérieure pour maintenir des performances élevées et réduire les coûts.


Service personnalisé pour les carrosseries de camions frigorifiques
- Équipe professionnelle de conception de carrosserie de camion frigorifique, fournissant des solutions de conception fiables pour optimiser chaque détail du panneau isolant.
- La ligne de production de panneaux sandwich composites la plus avancée en Chine, répondant aux exigences de production de panneaux isolants de haute qualité et de haute qualité.
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- Nous terminons l’assemblage initial et le panneau isolant peut être rapidement assemblé après avoir été transporté à destination sous forme de CKD.






